“呼叫吕师傅，第二组有一台螺丝机不能启动，请尽快来修一修。”“收到，请稍等，我把这台修好就过去。”在京九铁路K723+150公里处，正在维修机械的吕伟听到对讲机传来呼喊连忙回答道。日前，阜阳工务段组织155名职工在京九铁路安徽与河南两省交界处进行钢轨应力放散施工，现场使用的机械出现故障，机修工吕伟都要快速赶去维修。
吕伟是中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间一名线路工兼机修工，负责车间各班组电动、内燃、液压等动力机械的保养维修。在此次钢轨应力放散施工中，他要保证现场的内燃螺丝机、钢轨切割机、钢轨钻孔机等机械能够正常使用。“高温天气，机械在运转中极易发生故障，就会影响到整个施工安全正点，我的工作就是及时排除机械故障，确保正常使用。”吕伟维修好第六组螺丝机，边说边收拾工具准备去第二组。
施工当日亳州地区气温36摄氏度，钢轨温度更是达到47.3摄氏度。烈日下地铁路上，职工们操作30多台螺丝机快速松卸扣件。吕伟左肩挎包，右手拎袋，带着二十多斤重的维修工具在路肩上疾速奔跑。
钢轨应力放散施工分为16组，每组200米。从第六组到第二组将近800米距离，吕伟用了三分钟多点。“吕师傅，螺丝机老是熄火，请您抓紧看看吧。”看到吕伟，第二组职工着急地说道。“好……我……知道了。”吕伟气喘吁吁地回答道。满头大汗顾不上擦一把，他喘着粗气，放下包掏出工具就上前修理机械。螺丝机是小故障，对吕伟来说是手到“病除”。他启动马达，调整风门，然后松紧几个螺丝，螺丝机便能够正常使用。
“今天钢轨应力放散施工，螺丝机是决定安全正点的关键。180分钟内要完成3公里的放散任务，职工们必须争分夺秒，如因螺丝机故障而耽误时间，就会影响到京九线列车正常的运输秩序。”螺丝机可以正常使用，吕伟走下铁路把工具放进包里，拧开水壶喝了几大口说道。
“呼叫吕师傅，第九组螺丝机扭力矩不足，请尽快来帮忙调整。”吕伟刚喝完水对讲机又传来呼叫。“收到，请稍等，一会儿就到。”挎包拎袋跑了几步，吕伟突然停下。“第九组?一公里多啊，不吃点人丹真撑不住。”他放下工具，掏出一盒人丹，倒了十几粒放入口中苦笑地说道。烈日当头，酷热难耐，铁路没有一丝风。吕伟面色潮红，满脸的汗水从脸颊滑落到下巴，又流到胸前，橘黄色的工作服早已湿透，紧紧地贴在身上。他含服着人丹，向着呼叫的方向看了看，拿起工具在路肩上再次疾速奔跑……(张林伟)
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