潍烟高铁5座新建站房正式亮相——“一站一景”彰显城市特色和地域文化

潍烟高铁5座新建站房正式亮相

“一站一景”彰显城市特色和地域文化

本网山东烟台讯 (郭晋成 郑 超 刘敬渭) 日前，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁站房主体工程、装饰装修及设备安装等工作已全部完成并正式亮相，为全线建成通车打下坚实基础。

潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站。

潍烟高铁正线线路全长237.3公里，设计速度为350km/h。全线站房及生活生产房屋均由中建八局建设施工，5座新建站房分别为灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站，还有龙口市站、蓬莱市站等2座改造站房。

▲潍烟高铁站房线路图

“一站一景”特色，彰显城市特色和地域文化。

灰埠站，建筑面积为4984.54㎡，站场规模2台4线，车站位于青岛平度市新河镇三埠村北。站房设计通过考察站址附近村落建筑形象，提取红色为建筑屋顶颜色，彰显青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的宣传名片。

▲潍烟高铁灰埠站。(航拍 郑 超)

▲灰埠站站房室内一角。(刘敬渭 摄)

▲灰埠站站台及风雨棚。(刘敬渭 摄)

莱州站，建筑面积为11999.59㎡，站场规模3台7线，车站位于烟台莱州市文峰街道曹家村南。站房结合莱州月季之都的地域特征，以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为主题设计理念。

▲潍烟高铁莱州站。(航拍 郑 超)

▲莱州站候车大厅。(郑 超 摄)

▲莱州站站台及风雨棚。(刘敬渭 摄)

招远站，建筑面积为9975㎡，站场规模2台4线，车站位于烟台招远市北截社区北朱家村北。站房整体形象如山形般稳重，气质上如黄金般纯粹质洁，完美诠释招远“山璞金魂”的淳朴民风和质洁的黄金品质。

▲潍烟高铁招远站。(航拍 郑 超)

▲招远站候车大厅一角。(刘敬渭 摄)

▲招远站站台及风雨棚。(刘敬渭 摄)

烟台西站，建筑面积为13871.87㎡，站场规模2台4线，车站位于烟台黄渤海新区拉萨大街与大季家路交汇处。车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水”之站为设计理念，打造绿色枢纽，花园式TOD。体现现代化滨海新城开放包容的城市性格和地域特征。

▲潍烟高铁烟台西站。(郑 超 摄)

▲烟台西站候车大厅一角。(郑 超 摄)

▲烟台西站站台及人行天桥。(刘敬渭 摄)

福山站，建筑面积为10000㎡，站场规模2台4线，车站位于烟台福山区东厅街道儒林沟村。建筑设计以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态，又融合烟台海市蜃楼的自然造像奇观。

▲潍烟高铁福山站。(航拍 刘敬渭)

▲福山站候车大厅一角。(刘敬渭 摄)

▲福山站站台及风雨棚。(刘敬渭 摄)

“在潍烟高铁站房施工过程中，建设单位、施工单位、监理单位，强化和提升潍烟高铁站房施工成型质量为重点，着力打造精品站房。通过施工前开展首件观摩、装饰样板、综合管线安装样板、金属屋面样板、石材铺贴样板等，确定全线站房施工样板，确保潍烟高铁‘一站一景’特色站房完美呈现。”济青高铁公司烟台站改现场指挥部指挥长张宝华告诉记者。

据悉，潍烟高铁开通后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，烟台市将真正迈入“高铁时代”，实现胶东半岛高铁成环，助力提升轨道上的胶东半岛城市群协同发展效率，打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈，更加方便胶东半岛人民群众出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。