图:Karma汽车亮相2019成都车展
继今年4月Karma汽车在上海车展亮相中国后,9月5日,这家来自美国南加州的豪华新能源品牌又携旗下两款增程式车型2020 Karma Revero GT与Karma GT designed by Pininfarina,亮相中国西部最具影响力的成都车展,全方位展现了其在豪华增程式电动车领域的造车实力。
作为国内四大车展之一的成都车展,覆盖中国西南区域;而成都又是中国汽车保有量第二大的城市,拥有广阔的市场和活跃的用户;此外,成都车展的销售导向较强,许多观众是带着购车意愿前往观展的。
因此,兼顾续航与环保,又能体现车主独特品味的车,定能在成都车展锋芒毕露。Karma汽车以其独一无二的设计、人性化的高科技等元素备受瞩目,更以其外观、内饰、性能等定制化服务带给车主惊艳享受。
Karma汽车受众群是一群梦想者、探索者,他们敢于探索、乐于分享、精于生活,他们更注重彰显自己独特的个性和生活方式。而致力于通过创新设计来提供与众不同的豪华电动汽车体验的Karma汽车恰逢其时,其定制服务正是为他们提供个性表达的途径。充分将车主凸显个性的情感诉求纳入定制化设计,也体现了Karma在豪华新能源领域的市场分析和精准布局。
图:Karma汽车亮相2019成都车展
作为参展车型之一的2020 Karma Revero GT是一款匠心之作,双电动机输出536马力造就澎湃动力,百公里加速仅需4.6秒;舱内臻于细节的真皮座椅,让动态与静谧间达到恰到好处的平衡;配置智能科技,让车主得以智享旅途。
2020 Karma Revero GT配备了先进的智能科技,采用业界领先的数码架构、主动式抗噪和3D感应触控技术,融合多元自动驾驶技术,让驾乘者智享旅途;拥有完美的比例和优雅的线条,宽阔的轮毂和流线型的翼子板,勾勒出其跃动的轮廓;内部与外观同样惊艳,采用环保、优质材料,尽显高端豪华格调。
动力方面,2020 Karma Revero GT采用宝马提供的直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机,能更好地控制阀门、空气和燃料的混合,双电动机可输出536马力,为车辆高效地提供澎湃动力。
其纯电动动力总成,在完全充电后可增程至约129公里,若配合三缸汽油发电机,可供行驶约579公里,完全满足日常长途驾驶需求。在车辆不使用电动模式时,且车速未达每小时40公里的情况下,发电机不会运行,车辆震动将被最大幅度地降低,使得车主有一个更加平稳舒适的驾驶体验。
图:Karma汽车亮相2019成都车展
Karma GT Designed by Pininfarina则是Karma汽车与世界顶尖设计工程公司宾尼法利纳(Pininfarina)联合打造的一款增程式豪华电动汽车,Pininfarina专业的工程视角与Karma的纯粹元素完美结合,将灵活创新的风格运用到每一辆定制车辆的设计中。
Karma GT designed by Pininfarina是双方互取所长的合作成果,Pininfarina的设计优势让Karma汽车的定制化独具特色,而Karma汽车开放的豪华汽车平台则有利于Pininfarina推进北美战略。
放眼全球,瞄准增程式开发的车企不在少数,但鲜有车企能够成功突围。增程式最难突破的技术难题就是全新的平台开发,传统燃油车平台无法与发动机、驱动电机、电池以及增程发电机的布局实现完美兼容。因此,一个平台的重新开发必然面临投资和成本问题。
除此之外,发动机的噪音、动力系统的平稳切换、性能与续航能力等也都是一些车企始终难以解决的技术问题。从国内来看,缺乏强大的平台支持和增程式核心技术,使得很少有车企敢涉足这个工程浩大的领域。
而Karma汽车对于增程式平台的开发早已成熟稳固,依托开放的全球化电动平台,整合最新的技术资源,Karma汽车在增程式领域的实力和影响力已经可以“独挑大梁”了,其他车企也只能望其项背。此次参展的两款车就成分展现了Karma汽车在增程式领域的信心及强者风范,同时也体现了Karma汽车对用户需求的精准把握。
图:Karma汽车首席营收官John Maloney
成都车展首日,Karma汽车还举行了“Karma品牌之夜”活动,分享了Karma汽车的最新动向,包括产品信息、品牌战略、市场规划等内容,充分展示出Karma汽车全球化布局的无限可能性及深耕全球市场的决心。期间,金融、互联网、科技、时尚等行业精英及意见领袖拨冗出席,他们创新、探索的特质与Karma汽车的加州DNA完美契合。
Karma汽车首席营收官John Maloney表示,“Karma汽车是南加州唯一一家集设计、工程、营销和手工制造于一体的汽车制造商,同时也是一个拥有全球化视野和布局的豪华新能源车企,其扎根于加州这个全球高新科技的制高点、创新人才的集聚地,不仅在车辆设计中融入加州的自然灵感,还依托加州的技术背景整合各方资源。”
位于加州莫雷诺谷的Karma创新定制中心KICC(Karma Innovation and customization center),正是Karma汽车对定制化服务和高端体验的关注与承诺。KICC于2015年首次投入使用,力求以精湛的工艺和人性化的设计,为车主的打造专属定制车辆。
此外,Karma汽车e-Klipse 项目的命名灵感,源自Karma汽车logo中的日蚀部分,e取自electric(电子化),K代表Karma,预示了品牌的内涵和无限可能。e-Klipse 项目旨在整合资源,打造一个囊括多种产品的全球纯电动平台,助推和巩固Karma独一无二的全球豪华电动汽车公司的定位。此外,e-Klipse 项目将放置在加州莫雷诺谷开展,将全新产品命名为 CLV(California Lifestyle Vehicle)。
不同于传统车企以销售、制造为主的单一模式,Karma汽车将公司开放为一个豪华电动车设计平台和高科技平台,为商业伙伴提供测试技术的途径和平台,实现技术合作、资源共享,未来将开发各种科技和产品,也为其他有需求的商业伙伴提供定制化设计服务。
通过本届成都车展,Karma汽车向中国消费者传递出了车型解读、品牌战略、开放平台等重要信息,同时也展现了Karma汽车作为一个开放的高科技、设计平台所具备的优势和潜力,更可见其深耕豪华新能源汽车市场的雄厚实力。
图:Karma中国副总裁张志国
与此同时,Karma中国副总裁张志国还特别向大家分享了Karm汽车a作为一个开放平台的洞见,并展望了Karma的品牌发展前景,“Karma是一家汽车公司,但它不仅仅是一家汽车公司,它还是一个开放的平台,作为战略前瞻的一部分,旨在吸引合作伙伴、吸纳高新技术、创造长期品牌价值。”
Karma汽车以豪华、高科技、个性化定制、高端服务为战略,旗下车型自带鲜明的加州基因,拥有无与伦比的优雅线条和创新的设计语言。加之Karma为车主提供个性化专属定制和VVIP尊享服务,不仅可以满足车主彰显个性、表达自我的情感诉求,更能够凸显车主的专属尊贵地位。
以解决里程焦虑、满足环保需求为基础,以创新设计、高端定制化服务为亮点,Karma汽车在增程式新能源汽车领域可谓成功有道。而这些均源自Karma汽车对于中国市场的洞察、对于用户需求的把握,更源自Karma汽车广阔的全球化开放平台和依托加州高新科技的技术背景。
作者:张静
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