山东潍坊电站进厂交通洞洞室衬砌施工全部完成

本网讯（通讯员徐迎华张福荣） 10月6日晚，由中国安能二局承建的山东潍坊抽水蓄能电站进厂交通洞最后一仓衬砌混凝土浇筑完成，标志着潍坊电站项目洞室工程和公路工程进入全面收尾阶段。

山东潍坊抽水蓄能电站位于山东省潍坊市临朐县境内，总装机容量为120万千瓦，安装4台单机容量30万千瓦可逆式水泵水轮发电机组，设计年发电量13.14亿千瓦时，是山东省新旧动能转换重大项目之一。建成后将接入山东电网，承担调峰、填谷、调频、调相及紧急事故备用等任务，可有效缓解山东电网调峰能力不足，有力支撑山东省新能源发展，显著提高山东电网运行的安全性、稳定性和经济性。电站投运后，每年可减少原煤消耗约30.66万吨，减排二氧化碳约51.9万吨、二氧化硫约0.98万吨，氮氧化物约0.28万吨,对促进节能减排，构建以新能源为主体的新型电力系统，助力实现“双碳目标”，推动当地生态环境可持续发展具有重要意义。

电站进厂交通洞全长1060.3米，混凝土衬砌设计长度381米，衬砌成型后为底宽8米、高9米的城门洞型，混凝土衬砌是今年洞室工程的重要工序，施工重难点主要集中在下部引水施工支洞及主变交通洞岔口段衬砌施工，为确保施工任务圆满完成，项目部多次召开技术分析会，优化设计方案、合理安排工期，编写完善支护施工方案，积极与上级技术专家组沟通协调，进行方案评审。同时为提高施工效率，项目部采取机械化施工，配备单臂凿岩台车、湿喷机等机械化施工机具，为工程的顺利施工打下坚实基础。项目部各部门从材料采购、台车安装、钢筋帮扎、预埋件安装到最后混凝土顺利浇筑，全体人员上下一心、解决台车组装、低温施工和混凝土配比等多个问题。交通洞混凝土衬砌自3月19日开始施工，历时六个半月，衬砌混凝土施工圆满完成，交通洞主体施工全部结束，此前嵩山公路标段排子崖桥箱梁也于9月25日完成浇筑任务。