中国石油西北销售公司青藏代表处打好自备车管理“组合拳”

今年以来，青藏代表处以提升自备车运行效率与费用控制为抓手，保障资源配置，强化管铁联动，深挖潜能，打好自备车管理“组合拳”。

保障资源配置，提高运行效率。代表处优化自备车运行管理，结合全月管道运行，实施“管铁联动”弹性发运模式，在管道大排量运行、铁路发运量减少的情况下，保持合理的自备车保有量，高效保障资源配置交货刚性兑现，稳步提升自备车使用效率，降低运行成本。1-11月，代表处平均自备车周转率3.15次/月，较目标值高出0.06次/月，同比提高0.19次/月。

强化日常联动，实现信息共享。今年，受格尔木南站扩容改造影响，进藏物资集中在格尔木站编组，自备车编组发运极为困难。代表处加强与铁路公司、省区销售公司的联动，利用物流系统与铁路95306系统，实时掌握自备车分布情况，强化车辆日常联动管控，掌握自备车到站空、重车轨迹和油库卸车情况，实现大区与省区之间信息共享，做到自备车“快装、快编、快发、快卸”。

深挖运费潜能，降低运行成本。在弹性控制自备车保有量的基础上，代表处结合实际业务运行，在自备车返空方面下功夫，严格按照“就近排返、运费最省、排前报备”原则，高效落实排返工作。截止目前，自备车重装重返节省返空费99.5万元，同比增加18.3万元。