180分钟、1715米，这条线路“脱胎换骨”

6月26日，京沪铁路下蜀站人声鼎沸、机器轰鸣，中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段组织105名“精兵强将”，利用180分钟的“天窗”时间，对下蜀站上行线整锚段接触线进行全面更换。

京沪铁路是我国繁忙铁路主干线之一，经过十多年的运行，接触网设备进入周期性检修的关键时期。此次对该区段进行接触线更换，将全面提升设备供电质量，保障供电能力符合日益增长的运输需求，确保铁路运输安全畅通。

当日8时30分，随着开工作业命令的下达，伴随着悠长的汽笛声，三辆橙黄色的接触网作业车在指挥下依次排开，缓缓驶入施工区段，等候在线路外“满副武装”的作业人员携带材料机具，立即奔向各自作业地点，开始了紧张的放线作业。

“前车要注意线索张力，抓紧把新线落槽，大家一起用力，1、2、3……加油!”平台上的接触网工们犹如“纤夫”一般，在空中拉拽着接触线。11组车梯作业组成员全面开工，作业现场热火沸腾，工作指令声不绝于耳、金属碰撞声此起彼伏，接触网们紧张有序地进行着起锚、架线、落锚、接触悬挂倒装、参数测量、验收平推等一系列作业流程......各项工序按部就班、有条不紊，保证了线路准时准点开通。

此次换线施工工作量大、参与人员和机械多、工序繁杂，南京维管段组织技术骨干，在施工前多次对施工区间进行实地勘察和参数测量，记录施工难点与风险点，理顺各流程时间节点，明确作业流程和工艺标准，确保换线作业安全实施，保证施工完毕后线路正常运营。面对时间紧、任务重等困难，该段科学制定施工方案，采取大兵团作战方式，最大限度减少施工对运输的干扰。