原本村民出村只能靠双脚，到镇上卖山货、采买生活用品，单程就需要4个小时。现在，路通了，家家户户几乎都置办上了一辆摩托车，骑车到镇上的时间缩短为40分钟。(人民网，8月19日)
村村通，村社通，户户通，已经成为广大农村地区一个崭新的社会面貌。这种面貌颠覆了中国人传统意义上的出行方式和出行的便捷，给我们实现中华民族复兴的伟大梦想奠定了坚实的基础。可以说，如今的中国已经成为了一个真正的村庄，从南至北，从东到西，大多在几个小时最多十几个小时就能够到达。这种状况的出现，放在十年左右的时间里，人们是无法想象的，即使你的想象能力是多么的超群，但你同样不会想到中国广大农村地区会被网状的公路连接成为一个版块。
俗话说：“前人栽树，后人乘凉。”今天的中国已经出现了“前人修路，后人享受”的可喜局面，但是在此之于我们不得不思考的一个话题，那就是好不容易修起来的一条条村级公路，怎样才能长长久久地为我们的村民服务，让我们的出行变得原来越顺畅。
一是正确看待村级公路的使用权和所有权。虽然村级公路的修建有着多种形式，有的是村民集资修建，有的是村民与集体共同集资修建，有的是集体出资修建，有的是财政拨款修建，但有一点是共同的，那就是它们是为了村民出行的便利而修建。因此，村级公路一旦修建成功，它就不再是某一个小范围内的财产，而是属于整个社会尤其是村级村民共同管理的财产。这个财产的主要功能就是为了村民和其他人群出行的便利。
二是村级组织要作村级公路坚定的管理者和维护者。虽然村级公路的所有权是全体村民，但是任何人都无权擅自破坏村级公路，村级组织理所应当地承担起村级公路的管理责任。与此同时，村级公路和任何公路一样，不可能一劳永逸，山体垮塌，道路堵塞，桥梁断裂，这些现象随时都可能发生，尤其是遇到暴雨的情况下更是如此。在这样的时候，维护和保养村级公路就成为了村级组织的头等大事。
总之，村民出行方不方便，村级公路能否永远畅通，村级组织肩负着光荣而艰巨的任务。(随遇而安)
作者：刘颖
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