9月11日—12日，皖西北地区迎来新一轮持续性强降雨，并伴有雷暴等强对流天气。面对极端天气考验，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段闻汛而动，以“时时放心不下”的责任感，迅速启动应急响应机制。段防洪办依据实时雨量及影响范围，科学研判、精准施策，适时升级防洪预警等级。亳州线路车间“以警为令”，观云追雨，严格防洪值班值守制度，各班组严阵以待，24小时坚守岗位，全力构筑起保障京九线运输安全畅通的坚固防线。
11日11时05分，京九线油河集站雨量计发出24时出巡报警，雨量55.0mm。14时43分京九线王楼站发出连续出巡报警，雨量90.2mm。17时47分京九线古城集站发出连续出巡报警，雨量90.0mm……自11日到12日早上，亳州线路车间管内雨量计监测点相继发出报警，王楼、古城、三堂、王寨维修工区及亳州检查工区值班值守人员接到报警通知，以雨为令，迅速组织人员开展冒雨巡查设备。
“巡查人员要重点检查高路基地段、线桥结合部、涵洞两侧和路肩排水情况，发现隐患立即汇报……”11日17时55分，在京九线K775+200公里的通道门外，古城维修工区工长张刚强正在布置巡查重点。从11日凌晨开始下小雨，到中午雨势渐大，古城集站雨量计监测降雨量已达到90毫米。“在上午降雨量就已达到出巡警戒线，到目前，我们已完成三个班次的巡查。”张刚强介绍。
降雨不停，巡查不止。京九线王楼站是上海局的“北大门”，同郑州局搭界。在此轮降雨中，王楼站降雨量最大，从早上开始，大雨、暴雨轮番上阵。为筑牢防洪堤坝，守好“北大门”，王楼维修工区安排巡查班次，划分责任区段，组织职工顶疾风、冒骤雨不间断巡查线路。“未巡地点必巡查，巡过地段必安全，在京九线上海局的‘北大门’，我们绝不能遗漏一寸土地，放过一处隐患。”王楼维修工区工长任广思说道。
雨已停，人不休。亳州线路车间为确保设备在此轮降雨中不受任何影响，不仅组织人员冒雨巡查，更是重视雨后的设备复查。“检查中作业人员要注意安全，经过桥梁涵洞要掌握车辆动态，作业人员在路肩行走，严禁侵入线路，跨越线路要申请……”在三堂集维修工区，尽管降雨已经结束，工长葛百城仍在组织职工开展雨后巡查工作。“当降雨量比较大时，在个别路基土质较为松软的地段，经过雨水浸泡，路基边坡可能出现下沉、塌陷、边坡溜塌等病害。因此，雨后设备的巡查复查极为重要。”
一场大雨考验着亳州线路车间的应对能力。从雨前组织到雨中巡查再到雨后复检，亳州线路车间牢固树立安全无小事的理念，扎实做好防洪抗汛工作，确保京九线运输安全畅通。(张林伟)
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