本网讯（通讯员 张剑 墨梦露）近日，随着巨大的提梁机设备缓缓升起、平稳移动，重达近927吨、长40.6米的混凝土预制箱梁精准落在枣强特大桥雄方台与1号墩之间，由中铁三局集团承建的雄商高铁衡水枢纽站前二标项目最后一榀箱梁架设顺利完成!这一工序的顺利完工，拉通了桥面施工通道，为后续桥面系施工及无砟轨道施工顺利推进奠定了坚实基础，此后，项目将全面转入桥面系附属工程施工阶段。
雄商高铁衡水枢纽站前二标箱梁架设项目选用JQSD1000型架桥机，与YLFS1000D分体式运梁车配合架梁，并采用TLJ500/36型提梁机，满足标段内40m预制箱梁的架设，同时兼顾标段内24～32m跨标准及非标箱梁架设。该架桥机额定起重量1000吨，主要由机臂、前辅助支腿、前支腿、中支腿、后支腿、起重小车、动力系统、液压系统及电气系统等组成，这些部分紧密协作，共同实现箱梁的起升、平稳运输以及精准架设。
2024年5月16日，雄商高铁衡水枢纽站前二标首榀箱梁架设成功，自此之后，该项目箱梁架设迅速进入快车道。为确保箱梁架设顺利进行，项目部立足实际，科学谋划，多次召开架梁技术交流会，对施工方案进行了严密部署，明确架设流程与卡控重点，对现场技术人员和作业人员进行详细培训，使其熟悉施工方案和掌握关键技术环节，做好箱梁运输、吊装、架设等重点工序衔接，确保箱梁搬、提、运、架等环节稳步推进。并深入推进施工安全穿透式管理，反复进行安全技术交底，严格设置防护设施，切实保障作业安全可控。
预制箱梁架设施工任务的顺利完成，充分体现了中铁三局集团在制梁、运梁、架梁等多方面的综合“硬实力”，展示了项目团队勇于担当、敢于攻坚的奋斗精神，为后续的工程建设注入了强大的信心和动力。下一步，雄商高铁衡水枢纽项目将以更加昂扬的斗志，饱满的热情，全力冲刺2025年施工任务。
据了解，雄商高铁预计于2026年具备通车条件，它的建成通车将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设雄安新区“千年大计”，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。